بایگانی دسته: بدون دسته بندی

✅ استاندار اصفهان امروز خط تولید نخستین موتورسیکلت برقی استاندارد را در #نجف_آباد افتتاح کرد. امیدوارم اصفهانی ها در تولید #دوچرخه_های_هیبرید استاندارد هم پیشگام باشند.👏👏👏

🇮🇷: @darvishnameh

✅ استاندار اصفهان امروز خط تولید نخستین موتورسیکلت برقی استاندارد را در #نجف_آباد افتتاح کرد. امیدوارم اصفهانی ها در تولید #دوچرخه_های_هیبرید استاندارد هم پیشگام باشند.👏👏👏

در صورت عدم مشاهده پست، دکمه ی “ادامه مطلب” را کلیک کنید

🔴 اینجا میدان سیدخلف #اهواز است! همانطور که در تابلو می بینید: امروز حال همه مردم خوب و هوا صاف، آفتابی و بدون آلودگی است!! گول شایعه طغیان دوباره ریزگردها را نخورید ها!!!😢

🇮🇷: @darvishnameh

🔴 اینجا میدان سیدخلف #اهواز است! همانطور که در تابلو می بینید: امروز حال همه مردم خوب و هوا صاف، آفتابی و بدون آلودگی است!! گول شایعه طغیان دوباره ریزگردها را نخورید ها!!!😢

در صورت عدم مشاهده پست، دکمه ی “ادامه مطلب” را کلیک کنید

🔴 در این جدال نابرابر، آیا یوزبانان میاندشت پیروز خواهند شد یا عوامل بخشداری #سنخواست؟ چرا درک نمیکنیم رفتن ببرها، شیرها و #یوزها … نشانه رفتن همه ماست؟!

🇮🇷: @darvishnameh

🔴 در این جدال نابرابر، آیا یوزبانان میاندشت پیروز خواهند شد یا عوامل بخشداری #سنخواست؟ چرا درک نمیکنیم رفتن ببرها، شیرها و #یوزها … نشانه رفتن همه ماست؟!
👇
http://yon.ir/0B66L

در صورت عدم مشاهده پست، دکمه ی “ادامه مطلب” را کلیک کنید

🔴 ترمیم و بازسازی خاک، توقف انتشار گازهای گلخانه ای و جذب ٣٠٠ میلیارد تُن کربن از نیوار به مدد جنگلکاری؛ اجازه نمیدهد تا سال ۲۱۰۰، کره زمین بیشتر از ۲درجه سانتیگراد گرم شود.

🇮🇷: @darvishnameh

🔴 ترمیم و بازسازی خاک، توقف انتشار گازهای گلخانه ای و جذب ٣٠٠ میلیارد تُن کربن از نیوار به مدد جنگلکاری؛ اجازه نمیدهد تا سال ۲۱۰۰، کره زمین بیشتر از ۲درجه سانتیگراد گرم شود.

در صورت عدم مشاهده پست، دکمه ی “ادامه مطلب” را کلیک کنید

🔴 #هندیجان، #رودخانه_زهره، #خوزستان، گرد و غبار و یک پرسش ساده!

🇮🇷: @darvishnameh

🔴 #هندیجان، #رودخانه_زهره، #خوزستان، گرد و غبار و یک پرسش ساده!
👇
https://jameefarda.com/article/4672/چشمه-%E2%80%8Fهای-تولید-گردو%E2%80%8Fخاک-در-هندیجان-را-چگونه-مهار-کنیم؟

در صورت عدم مشاهده پست، دکمه ی “ادامه مطلب” را کلیک کنید

🔴 موفقیت با دعا برای وزیدن باد یا تهدید به افشاگری بدست نمی آید!🔴

🇮🇷: @darvishnameh

🔴 موفقیت با دعا برای وزیدن باد یا تهدید به افشاگری بدست نمی آید!🔴

۱⃣ در کپنهاگ ۶۰۰ هزار نفر زندگی می کنند و ۴۰۰ کیلومتر مسیر ایمن و پیوسته دوچرخه سواری وجود دارد. در تهران اما دستکم ده میلیون نفر زندگی می کنند و حدود ۲۰۰ کیلومتر مسیر دوچرخه سواری، آنهم اغلب ناپیوسته و غیرمرتبط وجود دارد! چرا؟
👇
https://t.me/Mp4bikecity/790

۲⃣ یک دلیلش این است که در #کپنهاگ وزیر محیط زیست و شهردار و اغلب نمایندگان پارلمان و شورای شهر هم با #دوچرخه تردد می کنند؛ اما در ایران، رییس سازمان حفاظت محیط زیست در حالی که با خودرو چندصد میلیونی شاسی بلند و هیبریدش در خیابانها می راند، می گوید: نمی توانیم بدون خودرو زندگی کنیم و فقط باید دعا کنیم باد بیاید! و البته افشا می کنیم هرکسی را که هوا را آلوده و ترافیک ایجاد کرده است!

۳⃣ خواننده عزیز #درویشنامه! موفقیت اتفاقی نیست؛ تا زمانی که سردمدارانِ محیط زیستی ما تغییر مبلمان شهری از #خودرومحوری به #زیست_محوری را امری #روبنایی و سطحی؛ و #دعاکردن و #افشاگری را اموری #زیربنایی می دانند، معلوم است که کیفیت زیستن در پایتخت ایران باید بدتر از #کیگالی باشد!

🔴آیا گُتوند می تواند از این بحران به سلامت عبور کند؟!🔴

🇮🇷: @darvishnameh

🔴آیا گُتوند می تواند از این بحران به سلامت عبور کند؟!🔴

۱⃣ با توجه به اعلام #محمدرضا_شمسایی، مدیرعامل سازمان آب و برق خوزستان، مبنی بر بحرانی بودن شرایط منابع آب در تمامی حوضه های آبخیز منتهی به #خوزستان به جز #سد_کرخه، اینک نگرانی بزرگی ممکن است بوجود آید!
https://instagram.com/p/BdFTCMLn9Sr

۲⃣ شمسایی با اشاره به اینکه درحال حاضر هیچگونه تولید برقی از ذخایر آبی پشت سدها به جز کرخه نداریم، تصریح کرد: از سوم مردادماه نامه های متعددی برای استاندار فرستاده شده که در آن نسبت به وضعیت آبی خوزستان هشدار داده شده است!

۳⃣ نگارنده همواره نگران #سد_گتوند بوده که اگر این سد با یک سیل بیسابقه یا خشکسالی شدید روبرو شود، آیا همچنان می تواند EC یا شوری خروجی آب کارون را در حد ۱۲۰۰ میکروموس مورد ادعای مدیران سد ثابت نگه دارد؟ اینک که با اعلام شمسایی دیگر نمی توان سطح تراز دریاچه سد گُتوند را در بالاترین حد خود ثابت نگه داشت، بیم آن می رود که خروجی آب از سد به شدت شورتر شود که این خود به معنی فاجعه ای بزرگتر برای جلگه خوزستان و کشاورزی ایران در مهم ترین استانش خواهد بود!

۴⃣ یادِ نامه محرمانه #محمدی_زاده، رییس وقت سازمان حفاظت محیط زیست به #نامجو، وزیر نیرو در دولت دهم افتادم! نامه ای که در تابستان ۱۳۹۰ نوشته شد و از وزیر خواست تا آبگیری سد را با حضور رییس جمهور به عقب بیاندازد تا بلکه بتوان خطرات احتمالی ناشی از گنبدهای نمکی گُتوند را چاره جویی کرد. البته نامجو، توجهی به نامه محمدی زاده نکرد و رییس سازمان حفاظت محیط زیست هم سکوت کرد تا امروز همه نگران بحران در خوزستان باشیم! آیا عبرت می گیریم؟

http://www.khozestan-online.ir/Fa/News/21186/مدیرعامل-سازمان-آب-و-برق-خوزستان-تمام-حوضه-های-آبی-جز-کرخه-وضعیت-بحرانی-دارند

🔽🔽🔽
.

🔴 تا زمانی که دلخوش به دعا برای وزش باد باشیم؛ بر غول آلودگی هوا و ترافیک غلبه نخواهیم کرد!🔴

 🇮🇷: @darvishnameh

🔴 تا زمانی که دلخوش به دعا برای وزش باد باشیم؛ بر غول آلودگی هوا و ترافیک غلبه نخواهیم کرد!🔴

گفتگوی امروزم -۳ دیماه ۹۶ – با روزنامه اعتماد:

https://instagram.com/p/BdE8s8rna6b

🔵 آقای درویش با بالا رفتن شاخص آلودگی هوای تهران در هفته گذشته، دوباره این پرسش قدیمی مطرح شده که برای عبور از این بحران چه باید کرد؟

✅ همان کاری را باید انجام بدهیم که در دنیا انجام داده‌اند. نباید چرخ را دوباره اختراع کنیم. چند شهر در دنیا خوشبختانه در عبور از این بحران تجربه موفقیت‌آمیزی داشته‌اند. «یان گل» آرشیتکت مطرح اهل دانمارک مدلی را طراحی کرد که در دانمارک، اتریش و هلند مورد استفاده قرار گرفته است. برای نمونه شهر #آمستردام در کشور هلند اواخر قرن بیستم یکی از پرترافیک‌ترین شهرهای اروپا بود. با تغییر سیاست‌های مدیریت شهری، این شهر امروز عاری از هر نوع ترافیک است و شاخص سلامت شهروندانش در بهترین وضعیت است.

🔵 این موفقیت حاصل چه سیاستی بود؛ در شهری مثل تهران باید بر چه محوری استوار باشد؟

✅ آنها از #خودرومحوری به سمت #زیست_محوری حرکت کرده‌اند و موفق شده‌اند. ما هم باید از همین سیاست استفاده کنیم و برنامه‌هایی که به خودرومحوری دامن می‌زنند را کنار بگذاریم و با حرکت به سمت زیست‌محوری مبلمان شهری‌مان را تغییر دهیم. ما باید فضای بیشتری برای حرکت آدم‌ها فراهم کنیم و در مقابل بر خودروهای شخصی سخت بگیریم. شهروندانی که از #دوچرخه و وسایل حمل و نقل عمومی استفاده می‌کنند یا در شهر پیاده می‌روند باید رفت‌وآمدشان تسهیل شود و به امکانات بیشتری دسترسی داشته باشند. برخی تصور می‌کنند که مثلا با افزایش کیفیت بنزین و خودروها و یا استفاده از خودروهای هیبریدی، مشکل ترافیک و آلودگی هوا به کلی حل می‌شود. این فرض غلط است، چون تهران شش برابر معابرش خودرو دارد. خیابان‌های شهر ظرفیت و تحمل این همه خودرو را ندارد. باید به صراحت بگوییم که سیاست شهرداری و سازمان حفاظت محیط زیست برای فشار به خودروسازها و افزایش کیفیت خودرو و بنزین عملا شکست خورده است. شهرداری فکر می‌کرد با ساخت بزرگراه می‌تواند مشکل را حل کند اما این سیاست نیم قرن است که در دنیا شکست خورده. کاری که ما با ساخت بزرگراه‌هایی مثل نیایش و نواب کردیم یک فاجعه بود. قنات‌های تهران را کور کردیم. پوشش گیاهی را از بین بردیم برای اینکه شریان‌هایی دودآلود به سمت مرکز شهر به نان بزرگراه ایجاد کنیم! و در نهایت هم مشکلی را حل نکردیم. در صورتی که می‌توانستیم برویم سراغ کارهای دیگر و هزینه ١٨ هزار میلیارد تومانی که صرف ساخت و سازهایی چون دوطبقه کردن بزرگراه صدر و ساخت تونلهای نیایش و توحید شد را صرف گسترش حمل‌و‌نقل ریلی کنیم.

🔵 پیشنهاد شما برای عملی شدن این سیاست‌ها در تهران چیست؟

✅ پیشنهاد من این است که به سرعت دو کار کنیم. اول اینکه بستر شهر را برای آن گروه از شهروندان که می‌خواهند از خودرو شخصی استفاده نکنند، آماده کنیم. شهرداری باید به سرعت برود به سمت ایمن‌سازی مسیرهای دوچرخه‌سواری. به موازات آن باید ایستگاه‌هایی ایجاد کنیم که دوچرخه‌های برقی در اختیار مردم بگذاریم و نیز تسهیلات ارزان قیمت برای خرید چنین دوچرخه هایی. باید اتوبوس‌هایی که جک مخصوص حمل دوچرخه را داشته باشند را تهیه و تجهیز کنیم مثل تجربه موفق شرکت واحد در #نیشابور. در شهری مثل #بوگوتا پایتخت #کلمبیا که یکی از شهرهای آلوده جهان بود، کنار گذاشتن سیاست خودرومحوری باعث شد تا مردم هم با سیاستهای زیست محوری همراه شده و شاخص‌های‌ سلامتی شان بسیار بهبود یابد.

🔵 برای ترغیب شهروندان به چنین برنامه‌ای چه باید کرد؟

✅ مدیران سیاسی باید پیش‌قدم شوند. از طرف دیگر گروه‌های مرجع مثل هنرمندان و نخبگان اجتماعی، فرهنگی و ورزشی باید در ایستگاه‌های مترو دیده شوند. خیلی کار سختی نیست که با این مشکلات مواجهه خردمندانه داشته باشیم. به شرط اینکه رییس سازمان محیط‌زیستِ ما نگوید که ما ماشین می‌خواهیم و کاری نمی‌توان کرد و باید #دعا کنیم باد بیاید تا آلودگی کم شود. با این دیدگاه البته که کاری نمی‌توان کرد! می توان؟

  http://etemadnewspaper.ir/?News_Id=93633

✅ یک هموطن عزیز برایم این نشانها را فرستاده تا سهم خویش را در حمایت از #سه_شنبه_های_بدون_خودرو ادا کند.

🇮🇷: @darvishnameh

✅ یک هموطن عزیز برایم این نشانها را فرستاده تا سهم خویش را در حمایت از #سه_شنبه_های_بدون_خودرو ادا کند.

☘❤️با اینا زمستونو سر می کنم!❤️☘

در صورت عدم مشاهده پست، دکمه ی “ادامه مطلب” را کلیک کنید

🔴 و سرانجام مردم تهران امروز به #آلودگی_هوا اندکی واکنش غیرمجازی نشان دادند!

🔴 و سرانجام مردم تهران امروز به #آلودگی_هوا اندکی واکنش غیرمجازی نشان دادند!

✅ لابد در راستای نقضِ این گفتگو!
👇
🇮🇷https://t.me/darvishnameh/6553

در صورت عدم مشاهده پست، دکمه ی “ادامه مطلب” را کلیک کنید

♐️روزانه ۲۰ میلیون ساعت از عمر تهرانی ها در ترافیک تلف می شود

♐️روزانه ۲۰ میلیون ساعت از عمر تهرانی ها در ترافیک تلف می شود

محمد درویش، فعال محیط زیست:
🔹تعداد خودروها در تهران ۶ برابر ظرفیت خیابان های این شهر است و روزانه ۲۰ میلیون ساعت از عمر تهرانی ها در ترافیک تلف می شود/مهر

اخبار لحظه‌ای #تهران 👇
https://telegram.me/joinchat/DZAx9j7hwkhsR4mVBSY-zw

🔴 گفتگویم با باشگاه خبرنگاران جوان درباره قصه پرغصه دیار عزیز #زنده_رود و راهکار تاب آوری دوباره آن در ۲۱ مهر ۹۶!

🇮🇷: @darvishnameh

🔴 گفتگویم با باشگاه خبرنگاران جوان درباره قصه پرغصه دیار عزیز #زنده_رود و راهکار تاب آوری دوباره آن در ۲۱ مهر ۹۶!
👇
http://yon.ir/QvoB3

در صورت عدم مشاهده پست، دکمه ی “ادامه مطلب” را کلیک کنید