🔻گرتا تونبرگ چگونه بوجود می‌آید؟🔻

🇮🇷: @darvishnameh

✍ چقدر ممکن است یک دختر ۱۵ساله را وقتی در اعتراض به خطر تغییرات اقلیمی، کلاس‌های درس را تحریم می‌کند، جدی گرفت؟ سرنوشت گرتا را چگونه ارزیابی می‌کنید؟ دلیل مخالفت برخی از محافل رسانه‌ای نزدیک به کارتل‌های نفتی در ایالات متحده آمریکا تا برخی از فعالین شبکه‌های مجازی در ایران با این دختر نوجوان را در چه می‌دانید؟ اصولاً سرنوشت جوامعی که در آن گرتاها دیده می‌شوند پایدارتر است یا جوامعی که آنها را به تمسخر گرفته و جدی نمی‌گیرند؟!

✍ یادداشتم را در ستون #قلم_سبز روزنامه شرق بخوانید:

#گرتا_تونبرگ
#روزنامه_شرق
#آسپرگر

http://sharghdaily.ir/fa/Main/Detail/239636/دنیا-را-به-آسپرگرها-بسپارید!

🔹️یادداشتی که حدود یکسال پیش درباره گرتا تونبرگ در شرق منتشر کردم:

https://t.me/darvishnameh/8025

در صورت عدم مشاهده پست، دکمه ی “ادامه مطلب” را کلیک کنید

🔻هفت دلیل در مخالفت با اجرای طرح انتقال آب از کاسپین به ایران مرکزی!🔻

🇮🇷: @darvishnameh

✍ ظاهراً قرار است #مسعود_تجریشی، معاون سازمان حفاظت محیط‌زیست موافقت سازمان متبوعش با طرح انتقال آب کاسپین به ایران مرکزی را رسماً اعلام کند. همان طرحی که سال‌ها کارشناسان دفتر ارزیابی سازمان حفاظت محیط‌زیست با آن به دلایل آشکار علمی/فنی مخالفت کرده بودند! و این بزرگترین تراژدی ذبحِ علم درپای منافع سیاسی و حفظ صندلی‌های قدرت است … مسعود تجریشی یک آدم متخصص است؛ دانش‌آموخته‌ی بهترین دانشگاه‌های آمریکا؛ شک ندارم که او عمیقاً می‌داند که اجرای این طرح انتقال آب، توجیه علمی، اقتصادی و محیط‌زیستی ندارد، اما منافعش ایجاب می‌کند تا شرطِ ماندگاری در کرسی معاونت انسانی را در چراغ سبز نشان‌دادن به این طرح بداند؛ و چقدر این قصه تلخ در طول نیم‌قرن اخیر تکرار شده است! وگرنه در سال‌های پیش از انقلاب هرگز نباید #اسکندر_فیروز اجازه تداوم جاده از بین #پارک_ملی_گلستان یا استقرار #ذوب‌آهن_اصفهان و یا ساخت #سد_لار را می‌داد و در برابر ثبت بین‌المللی تالاب #هورالعظیم در #کنوانسیون_رامسر سکوت می‌کرد؛ و در سال‌های پس از پیروزی انقلاب، هرگز نباید #پل_شهید_کلانتری، #نیروگاه_شهید_مفتح همدان، #فولاد_مبارکه_اصفهان، #سد_استقلال میناب، #کشت_و_صنعت_نیشکر خوزستان، #سد_گتوند، #شبکه #شیب‌آب_و_پشت‌آب سیستان، #چاه‌نیمه_چهارم، #انتقال_آب_هلیل‌رود، #سد_سیوند، #انتقال_آب_زاب، #شیرین‌کردن_شورابیل، #سد_پانزده‌خرداد و … ساخته می‌شد. راست آن است که ما قربانی روشنفکرانِ هیزم‌کش شده‌ایم! متاسفم که همچنان مجبوریم توانِ خود را برای اثباتِ روشنایی روز و تاریکی شب مصروف داریم. کاش روزی را درک کنیم که بتوان دریافت اولویت‌های ما در شرایط روشنایی روز و تاریکی شب چیست! رییس محیط‌زیست مملکت می‌گوید: دومیلیاردمتر مکعب آب داریم وارد دریای شما می‌کنیم؛ حالا اگر ۲۰۰میلیون مترمکعبش را برداریم مگر چه می‌شود؟ اگر فقط روسیه با همین استدلال سالی ده‌درصد از آورد #ولگا به کاسپین را کاهش دهد – معادل ۲۶میلیاردمترمکعب – فکر می‌کنید چه فاجعه‌ای در دریای شمال رخ خواهد داد؟ اصلاً مگر دلیل خشک‌شدن #دریاچه_ارومیه همین اضافه برداشت از حقابه‌ی دریاچه نبود؟
.
🔵 در ادامه – تصاویر دوم تا هشتم – هفت دلیل در مخالفت با اجرای این طرح را در صفحه اینستاگرام نگارنده – محمد درویش – بخوانید و اگر با محتوایش موافقید، به اشتراک نهید.

#نه_به_انتقال_آب
#کاسپین

https://instagram.com/p/B20tXwRloz5/?igshid=vu6fm1mwrzf6

🔻تهدید کلانتری و تجریشی به پیگیری قضایی در صورت موافقت با “انتقال آب خزر” بدون ارزیابی

🔹به گزارش #اسکان_نیوز، به دنبال زمزمه هایی درباره تحرکات جدید نمایندگان سمنان و اخباری درباره موافقت مسوولان تراز اول سازمان حفاظت محیط زیست با این پروژه غیرقانونی و بدون “مطالعات ارزیابی”، واکنش هایی از سوی برخی مجامع رخ داد.

🔹پدرام آستانی نماینده “مجمع پژوهشگران، فعالین و حقوقدانان محیط زیست”به اسکان نیوز گفت: در صورت موافقت سازمان حفاظت محیط زیست با انتقال آب دریای خزر بدون تکمیل مطالعات ارزیابی، درخواست تعقیب قضایی مسعود تجریشی و عیسی کلانتری را به ریاست قوه قضاییه ارایه می دهیم.

🔹او افزود: طبق خبرهای اخیر، مسعود تجریشی معاونت سازمان محیط زیست قصد دارد بدون تکمیل مطالعات طرح انتقال آب دریای کاسپین به سمنان و بدون تکمیل ارزیابی های کارشناسی، مجوز موافقت آن را به وزارت نیرو ابلاغ کند. به نمایندگی از سوی “مجمع پژوهشگران، فعالین و حقوقدانان محیط زیست” اعلام می کنم در این صورت درخواست تعقیب قضایی مسعود تجریشی و عیسی کلانتری، به دلیل موافقت بدون کارشناسی و سوء استفاده از اختیارات را به ریاست قوه قضاییه ارایه می دهیم.

🔹نماینده “مجمع پژوهشگران، فعالین و حقوقدانان محیط زیست” در ادامه تاکید کرد: از سازمان های مردم نهاد محیط زیستی هم تقاضا داریم بر اساس قانون اساسی و فرمایشات مقام معظم رهبری، برای اعتراض به اقدامات فراقانونی سازمان محیط زیست آماده شوند.

جزییات بیشتر:
http://eskannews.com/news/22856

@eskannews_com
instagram.com/eskannews

🔻نامه جهانگیری؛ اثبات مظلومیت محیط‌زیست!🔻

🇮🇷: @darvishnameh

✍ علی‌القاعده وقتی قرار است یکی از قوانین مصوب کشور بنا به ملاحظاتی، مثلا شرایط جنگی، تحریم و… لغو شود، قبلش با مسئولان حوزه مرتبط صحبت می‌کنند و آنها توجیه می‌شوند و این تغییر اتفاق می‌افتد. حالا جهانگیری ظاهراً بدون اینکه با مسئولان سازمان حفاظت محیط‌زیست هماهنگ کرده باشد یک مرقومه‌ای در هامش درخواست ایران‌خودرو نوشته برای وزیر کشور و عیسی کلانتری که یعنی شما هم آگاه باشید که شرایط تحریم است و دیگر این الزام را اعمال نکنید! اما چرا معاون اول رییس‌جمهور اینگونه برخورد کرده است؟ پاسخ ساده است: چون به نظر ایشان محیط‌زیست خیلی مساله مهمی نیست که بخواهد روی آن وقت گذاشته و قبل از آن جلسه‌ای بگذارد و مدیران مرتبط را توجیه کند و حرف‌های آنها را بشنود. خود این رفتار نشان‌دهنده این است که این دولت برای محیط‌زیست یک پاپاسی ارزش قایل نیست. اما مهم‌تر از مساله الزام نصب فیلتر دوده روی خودروهای دیزلی، سازوکارهای ضمانت اجرایی آن است. درحال حاضر راننده‌ها بعد از گرفتن معاینه فنی فیلترها را برمی‌دارند. مکانیک‌ها می‌گویند: بردارید قدرت موتور بهتر می‌شود! هیچ ضمانت اجرایی وجود ندارد که در طول این چند سالی که این قانون الزام‌آور بوده است، اجرا شود. این خیلی غم‌انگیز‌تر از آن نامه است. این فیلترها به‌شدت می‌توانند هوای شهرها را از خطر ابتلا به مواد سرطان‌زا محافظت کنند و وجود آن بسیار لازم و ضروری است. منتها در این چند سالی که قانون هم برای استفاده از آن وجود داشته، عملاً این قانون فقط در مرحله شماره‌گذاری بوده و بعد که راننده‌ها خودروها را می‌گیرند، بلافاصله این فیلترها را باز می‌کنند و کسی هم نظارتی برآن ندارد و با تخلفات برخورد نمی‌شود. این مساله شبیه گزارش‌های ارزیابی محیط‌زیست است که فلان مسئول کلی چک و چانه می‌زند که حتما باید مسایل محیط‌زیستی رعایت شود تا بالاخره گزارش ارزیابی محیط‌زیست نظر مثبتش را بدهد، بعد از نظردادن و وقتی که مثلا یک کارخانه، یک سد و… ساخته شد، هیچ‌کس نیست که نظارت کند آن کارخانه دقیقا متناسب با ضوابط گزارش ارزیابی ساخته شد یا نه؟ این ماجرا فقط فرآیند تولید و اجرا را گران کرده است. الان هم ماجرا همین است تا وقتی نصب فیلتر دوده روی خودروهای دیزلی قانون بوده کسی به آن الزامی نداشته است، حالا هم که ایران‌خودرو دیزل نامه نوشته است و آقای جهانگیری هم آن را رونوشت کرده، ماجرا از این قرار است. اینک آقای کلانتری گفته است این دستور را اجرا نمی‌کند. در صورتی که آقای جهانگیری، اصلا به‌عنوان اینکه شما اجازه بفرمایید یا نفرمایید، نامه نداده است و محیط‌زیست را مکلف نکرده، رونوشت داده و دستور اجرا داده است. اگر واقعا آقای کلانتری در این ماجرا جدی است و مخالف است، باید واکنش جدی نشان بدهد و به معاون اول بگوید چرا قبل از اینکه از من اجازه بگیرید این دستور را دادید؟ چرا به من نامه فقط جهت اطلاع دادید؟ این نامه و رفتار معاون اول و واکنش آقای کلانتری دقیقا این را نشان می‌دهد که نظر سازمان حفاظت محیط‌زیست ارزشی ندارد و آنها کار خودشان را می‌کنند. انتظار این است که آقای کلانتری بگوید مخالف است و جلوی این کار را بگیرد. اگر مخالف بود و نتوانست جلوی این کار را بگیرد چه لزومی دارد کار را ادامه دهد. وقتی حرفش را قبول ندارند، باید به نشانه اعتراض استعفا دهد، مثل کاری که در همه دنیا می‌کنند. اما اگر موفق شد مانع شود، باید بگوید ما جلوی فرمان غیرقانونی معاون اول رئیس‌جمهور را گرفتیم تا مردم بفهمند محیط‌زیست هم در این کشور ارزش دارد.

#روزنامه_فرهیختگان

http://newspaper.fdn.ir/newspaper/PagePDF/38849

⚠️ دعوت کارشناسان از عیسی کلانتری برای مناظره درباره انتقال آب خزر

🔴 ۵۰ پرسش منتظر پاسخ

متن کامل گزارش حنیف رضا گلزار در #روزنامه_اعتماد در نشانی زیر 👇

http://www.etemadnewspaper.ir/fa/Main/Page/1376/15/

#انتقال_آب_کاسپین
#مناظره
#عیسی_کلانتری
@Zaminonline 🌿🌍
زمین آنلاین

در صورت عدم مشاهده پست، دکمه ی “ادامه مطلب” را کلیک کنید

🔺روایت جام جم از تحقق رویای سردشت!🔺

🇮🇷: @darvishnameh

✍ چگونه این موفقیت رقم خورد و نزدیک به ۱۰هزارنفر برای تحقق رویای سردشت هم‌قسم شدند؟ آیا این ۱۰هزارنفر مشکل مالی نداشتند یا عشق‌شان به زاگرس، به ایران و به هموطنان عزیزشان در سردشت به تنگناهای معیشتی می‌چربید؟ چگونه باید قدر چنین مردمی را دانست و حرمت نهاد؟ آیا نظیر الگوی سردشت را می‌توان در دیگر سکونت‌گاه‌های حاشیه جنگل در زاگرس، هیرکانی و ارسباران آفرید؟

#رویای_سردشت
#روزنامه_جام_جم
#بنیاد_توسعه_صلح‌_و‌_مهربانی
#آتش‌نشانان_پارکاب

http://jamejamdaily.ir/newspaper/item/39770

در صورت عدم مشاهده پست، دکمه ی “ادامه مطلب” را کلیک کنید

🍀وقتی طبیعت، آتش به اختیار عمل کند!🍀

۱️⃣ این استوری حسین آخانی یک دنیا حرف دارد! سالانه میلیاردها تومان هزینه احداث، آبیاری، کودپاشی و مرمت فضای سبز در کشور می‌شود. حاصلش هم اغلب راضی‌کننده نیست و گاه یا منجر به طغیانِ آفتی ناشناخته می‌شود؛ یا هدررفت آب به دلیل انتخاب ارقام نامناسب و یا حذف گونه‌های بومی و گسترش گیاهان مهاجم. اما این بار، یک مسوول در دانشگاه تهران تصمیم گرفته تا طبیعت #آتش_به_اختیار عمل کند و ببینید حاصلش تا چه اندازه هوش‌ربا با تنوعی خارق‌العاده و کمترین نیاز به تیمار، سم‌پاشی و آبیاری است.

۲️⃣ خواستم بگویم دولت هم اگر کاری به کارِ مردمش نداشته و فقط مواظب امنیت مرزها و مقابله با تبهکاران باشد؛ مردم خود بهترین عملکرد با کمترین هزینه را نشان خواهند داد و آنگاه هزینه‌ی سالانه چندصدهزارمیلیاردی دولت‌داری را می‌توان به ارتقای کیفیت زندگی، خلاقیت و نشاط ایرانیان اختصاص داد.

#نه_به_دولت_بزرگ
#از_طبیعت_بیاموزیم
#حسین_آخانی
#آتش_به_اختیار_در_طبیعت

🇮🇷: @darvishnameh

در صورت عدم مشاهده پست، دکمه ی “ادامه مطلب” را کلیک کنید

❇️حسینی میلانی در نطق پیش از دستور:
✅حمل و نقل عمومی زمانی همگانی می‌شود که پارکینگ‌های شهرداری روزهای سه‌شنبه خالی از خودروهای مسئولان باشد‌/ موافقت با درخواست عدم الزام نصب فیلتر دوده بازی کردن با جان مردم است/ وجود هزاران خودروی دیزلی وضعیت آلودگی هوای تهران را وارد شرایط ناسالم می‌کند

✳️بسم الله الرحمن الرحیم
✳️خانم‌ها، آقایان، همکاران ارجمند، خبرنگاران و حضار محترم!

✳️خیابان‌هایی را تصور کنید مملو از صدای شادی و همهمه کودکان، همسایه‌ها و دوستان. شهری را تصور کنید که به همان اندازه که زمین‌های بازی دارد، محل خانه‌ها، مغازه‌ها و اداره‌هاست. تصور کنید محله‌تان به طور همزمان یک پارک، محل کار، مرکز آموزشی و یک محل گذران تعطیلات است. یک اجتماع محلی با نشاط و به لحاظ اقتصادی موفق را تصور کنید. مکان‌هایی را تصور کنید که در آنها تنها صدای انسان به گوش می‌رسد و هوا برای دیدن و نفس کشیدن پاک و خالص است و فراتر از همه اینها، یک شهر بدون خودرو را تصور کنید. برای اکثر شهروندان چنین ایده‌هایی به نظر غیر‌قابل تصور می‌رسد. شهرهای ما مدت‌هاست که تسلیم یک زندگی ماشینی شده‌اند. برای اهل تهران حداقل، بخشی از این تصویر در ایام نوروز در تهران خلوت، نمایان می‌شود اما ما نباید از این چشم‌انداز دست بکشیم چراکه به قول انیشتن، داشتن چشم‌انداز مهمتر از دانش و امکانات موجود است زیرا دانش محدود است اما چشم‌انداز می‌تواند محاط بر جهان ما باشد و محرک پیشرفت و آفریننده تحول. در اینجا لازم است یاد کنیم از مرحوم دکتر تقی ابتکار، اولین رییس سازمان محیط زیست کشور پس از انقلاب که در مهر ماه ۱۳۵۹ در سخت‌ترین روزهای دفاع مقدس و در ایامی که مردم تهران به دلیل کمبود سوخت با بسیجی همگانی به مدت دو هفته از خودرو شخصی استفاده نکردند، اثرات این حرکت مردمی را بر کیفیت هوای تهران پایش کرد و از چشم‌انداز گسترش حمل و نقل پاک سخن گفت و بر محدودسازی خودرو شخصی تاکید کرد.

✳️امروز ۳۱ شهریور، «روز جهانی بدون خودرو» است و «روز جهانی بدون خودرو» می‌تواند دعوتی باشد از شهروندان و مدیریت شهری تهران برای در پیش گرفتن رویکردهای جدید برای غلبه یافتن بر دو چالش بزرگ امروز شهرمان. روزی که یکی از موثرترین‌ تلاش‌ها برای دعوت به دوری و پرهیز از خودرومحوری در جهانی است که ماشین‌ها بر همه ابعاد زندگی بشر احاطه یافته‌اند و دو چالش بزرگ ترافیک و آلودگی هوا، بر همه ابعاد زندگی شهری سایه انداخته‌ است.

✳️هدف از این رویداد، ارتقای کمی و کیفی حمل و نقل عمومی، ترویج و توسعه‌ دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی است. در این کمپین که دیگر مختص به یکی، دو کشور نیست و جنبه بین‌المللی به خود گرفته، مردم تشویق می‌شوند سفرهای شهری خود را با استفاده از وسایل نقلیه‌ عمومی و حمل و نقل‌های پاک انجام دهند و در سفرهای درون شهری روزانه در صورتی که مسافت امکان دهد از دوچرخه استفاده کرده یا پیاده‌روی کنند. در واقع، روز جهانی بدون خودرو فرصت مناسبی است تا در سفرهای درون شهری استفاده از خودروی شخصی را به حداقل برسانیم، نشاط و سلامت جسمی و روحی را تجربه کنیم و از هوایی تمیز لذت ببریم.

✅بیشتر بخوانید:
🔗http://yon.ir/Dsg6d

🔻اظهارنظری که وزیر محیط‌زیست ژاپن را سرنگون کرد!🔻

ستون #قلم_سبز
روزنامه_شرق
۳۱شهریور۹۸
#محمد_درویش

🇮🇷: @darvishnameh

✍ به فاصله چند روز پس از اظهارنظر جنجالی #وزیر_محیط‌زیست_ژاپن – مبنی بر تخلیه بیش از یک‌میلیون تن از پساب‌های رادیواکتیو #نیروگاه_فوکوشیما به اقیانوس آرام – که در یادداشت هفته گذشته ستون قلم سبز به آن پرداختم، اینک خبر می‌رسد که وی برکنار شده و جانشینش، #شینجیرو_کویزومی، ضمن مخالفت صریح با آن پیشنهاد، به‌منظور جلوگیری از تکرار فاجعه فوکوشیما در سال ۲۰۱۱، خواستار تعطیلی رآکتورهای هسته‌ای کشور به‌طور کامل شده است! کویزومی از جمله سیاستمدارانی است که در جریان تغییر کابینه شینزو آبه، نخست‌وزیر ژاپن، روز چهارشنبه پیش به مقام خود رسید. او پسر ۳۸ ساله نخست‌وزیر پیشین، جونیچیرو کویزومی و یکی از مخالفین انرژی هسته‌ای‌ است. او در جریان یک مصاحبه مطبوعاتی گفت: «من می‌خواهم به بررسی این نکته بپردازم که ما چگونه می‌توانیم رآکتورها را به‌جای نگهداشتن، اوراق کنیم. ما محکوم به فنا خواهیم بود اگر اجازه دهیم تا یک فاجعه هسته‌ای دیگر رخ دهد. ما هیچوقت نمی‌دانیم که چه وقت دوباره دچار یک زلزله خواهیم شد.» پس از فاجعه فوکوشیما همه ۵۴ رآکتور هسته‌ای ژاپن خاموش شدند. روز چهارشنبه گذشته به گزارش خبرنگاری رویترز «حدود ۴۰% از ناوگانی که پیش از رخداد فوکوشیما وجود داشته‌اند از بهره‌گیری خارج شده‌اند و تنها ۶ رآکتور در حال حاضر فعالیت می‌کنند،» در میان درگیری‌های حقوقی بر سر عواقب ذوب شدن سوخت هسته‌ای، کنشگران مخالفت با استحصال نیروی هسته‌ای در کشور را افزایش داده‌اند. با این وجود برخی از سیاستمداران ژاپنی از جمله نخست‌وزیر فعلی این طور استدلال می‌کنند که نیروی هسته‌ای برای رسیدن به هدف‌های ملی اقلیمی لازم است. وزیر جدید اقتصاد و صنعت، ایسشو سوگاوارا، درخواست کویزومی برای تعطیل رآکتورهای کشور را مورد انتقاد قرار داده و گفته «خطرات و نگرانی‌ها درباره نیروی هسته‌ای وجود دارند، اما نیروی هسته‌ای صفر در حال حاضر و در آینده واقع‌بینانه نیست.» بنا به گزارش گاردین به‌دلیل مقاومت محلی و درگیری‌های حقوقی، برخلاف موضع آبه و سوگاوارا بکارگیری دوباره ۳۰ رآکتور تا سال ۲۰۳۰ غیرمحتمل است. روزنامه تلگراف گزارش می‌دهد که کویزومی باتوجه به اینکه او اختلاف نظرهای شدیدی با اعضای ارشد حزب لیبرال دمکرات حاکم دارد، یک انتخاب غیرمترقبه برای کابینه آبه بوده. بنا به نظرخواهی‌های عمومی کویزومی می‌تواند یک مدعی سرشناس برای مقام نخست‌وزیری در انتخابات آینده باشد و انتخاب او از جانب آبه ظاهرا تلاشی در راه امکان‌بخشیدن به نسل جدیدی از سیاستمداران برای آشنایی با امور حکومت است.»

🔵 خواننده عزیز روزنامه شرق:
همان‌طور که می‌بینید فقط یک اظهار نظر ضد محیط‌زیستی سبب شد تا در یکی از سنتی‌ترین و محافظه‌کارترین دموکراسی‌های جهان، وزیر محیط‌زیست برکنار شده و جانشینی به قدرت رسد که آشکارا از حمایت فعالین محیط‌زیست برخوردار است. اینجا اما وقتی بیش از ۱۳ هزار و پانصد نفر از متخصصین، فعالان و دوستداران محیط‌زیست به رییس‌جمهور نامه نوشته و به شدت از عملکرد سازمان حفاظت محیط‌زیست و سیاست‌های دولتش در این حوزه انتقاد می‌کنند، #حسن_روحانی، در واکنش به این درخواست بی‌سابقه، #عیسی_کلانتری را به عنوان رییس کاراترین دستگاه اجرایی کشور در جشنواره شهید رجایی انتخاب کرده و جایزه هم می‌دهد! تا معلوم شود چقدر از ژاپن تا ایران فاصله است … چقدر …

#دولت_محیط_نیستی
#از_ژاپن_تا_ایران_چقدر_راه_است

http://sharghdaily.ir/fa/Main/Detail/239353/اظهارنظری-که-وزیر-محیط-‌زیست-ژاپن-را-سرنگون-کرد

🔻پیام لغو دوچرخه‌سواری خانوادگی در تهران چیست؟!🔻

✍ امروز – ۲۹شهریور ۹۸ – یک برنامه دوچرخه‌سواری خانوادگی در تهران لغو شد؛ برنامه‌ای که قرار بود به مناسبت پیوستن رسمی تهران به کمپین هفته جهانی بدون خودرو برگزار شود و نشان دهد که تهرانی‌ها همزمان با مردم متجاوز از ۲۵۰۰شهر جهان، می‌کوشند تا مسوولیت‌های اجتماعی خویش را برای تغییر مبلمان شهری از #خودرومحوری به #زیست‌محوری ثابت کنند. برای برگزاری این رخداد تقریباً همه‌ی دولت متحد، هماهنگ و همراه بودند. از شخص وزیر کشور و رییس سازمان شهرداری‌ها که حتی طی یک بخشنامه از تمامی شهرداران سراسر کشور خواسته بود تا با آیین‌های این هفته همراهی کنند تا شخص شهردار پایتخت و ۲۱عضو شورای شهر که تماماً به لیست امید تعلق داشته و از بالاترین رای مردم تهران برخوردار بودند. بنرهای فراوان در سطح شهر نصب شده و حتی برای نخستین‌بار، با نمایندگان تشکل‌های مردم‌نهاد در ستاد توان‌افزایی شهر تهران هماهنگی شده بود تا مراسمی درخور نام ایران برگزار شود و دنیا ببیند: درحالی‌که آمریکا، عربستان و اسراییل ایران را مروج خشونت و جنگ‌طلب معرفی کرده و تحت فشار بی‌سابقه‌ترین تحریم‌های اقتصادی قرار داده‌اند؛ اما در پایتخت ایران، مردم به رغم تنگناهای فزاینده‌ی معیشتی با نشاط، لبخند و امید، برای همراهی با یک حرکت جهانی، کاهش آلودگی هوا، کاهش کم‌تحرکی و مقابله با هدررفت وقت شهروندان در ترافیک رکاب می‌زنند. ماجرا زمانی تاسف‌بارتر می‌شود که بدانیم ترویج دوچرخه‌سواری به جای استفاده از خودرو، آشکارترین نمادِ #ساده‌زیستی و حمایت عملی از #اقتصاد_مقاومتی هم محسوب می‌شود. یعنی دو بالِ خدشه‌ناپذیر در دکترین جمهوری اسلامی ایران برای مواجهه با تحریم‌های ظالمانه و حفظ استقلال و تمامیت ارضی کشور. با این وجود، دقیقاً همان طیف از حاکمیت که علی‌القاعده باید حامی ساده‌زیستی باشند، خطر تردد آقازاده‌ها با خودروهای چندصدمیلیونی تا میلیاردی را کمتر از ترویج دوچرخه‌سواری خانوادگی در معابر عمومی شهر می‌دانند! چرا؟

🔹️و پرسش آخر: فرض کنیم اینک تمامی اعضای شورای شهر، شهردار و دولت در دست محافظه‌کاران بود؛ باز هم احتمالاً مراسم امروز برگزار نمی‌شد؛ درست مثل امروز!

#روز_جهانی_بدون_خودرو
#هفته_جهانی_بدون_خودرو
#لغو_همرکابی_خانوادگی_در_تهران

🇮🇷https://t.me/darvishnameh

بسمه‌تعالی

آقای رئیسی؛ رئیس محترم قوه قضائیه

آقای رحیمی ؛ رئیس محترم نیروی انتظامی تهران

می خواستم به استحضار برسانم زیرمجموعه شما، امروز همایش دوچرخه سواری صبح جمعه تعدادی از خانواده های تهرانی را بدلیل مختلط بودن لغو کردند. می خواهم بگویم اگر این همایش لغو نمی شد و شما نیز می آمدید چه می دیدید.

ای کاش شما هم می‌آمدید و می‌دیدید که پدران با دخترانشان، مادران با پسرانشان، آقایان و خانم‌ها با همسرانشان با رعایت عفاف و حجاب در کنار یکدیگر دوچرخه‌سواری می‌کنند.

ای کاش می‌آمدید و می‌دیدید ذوق فرزندان معلول و خانواده‌های آن‌ها را که قرار بود در مراسم روز جمعه برای اولین بار در کنار سایر خانواده‌ها در خیابان‌های شهر رکاب بزنند.

ای کاش می‌آمدید و می‌دیدید که نویسندگان جوان نیز چندی است در این مسیر حرکت می‌کنند و قرار بود در اختتامیه این مراسم یکی از این کتاب‌ها توسط نویسنده آن برای شرکت‌کنندگان خوانده شود.

ای کاش می‌آمدید و می‌دیدید جوانان دوچرخه‌سوار شهرمان را که دغدغه محیط‌زیست شهرشان را دارند می‌خواستند امروز به شهردار دوچرخه‌سوار شهرشان بگویند می‌خواهند با دوچرخه به کربلا بروند.

ای کاش می‌آمدید و می‌دیدید دانش‌آموزان دبیرستان جنوب شهر تهران را که می‌خواستند به خانواده‌ها بگویند امسال می‌خواهند با دوچرخه به مدرسه بروند.

ای کاش می‌آمدید و می‌دیدید جوانان شهرمان را که این همایش را راهبری می‌کنند، همان‌هایی هستند که هفته گذشته مراسم عزای سید و سالار شهیدان را در گوشه و کنار این شهر برگزار کردند.

ای کاش می‌آمدید و می‌دیدید محمد را، نوجوانی که دزدان این شهر دوچرخه‌اش را دزدیده بودند، می‌خواهد به دنبال کاروان دوچرخه‌سواران بدود با این امید که در پایان مسیر با شرکت در قرعه‌کشی دوچرخه جدیدی برنده شود. بگویید جواب او را چه بدهم؟

ای کاش می‌آمدید و می‌دیدید که خانواده‌ها می‌خواهند در قسمتی از خیابان انقلاب رکاب بزنند؛ ای کاش همین مقدار سهم از انقلاب را از ایشان دریغ نمی‌کردید.

ای کاش این فرصت را دریغ نمی‌کردید؛ می‌آمدید و می‌دیدید و جهان ما را در کنار یکدیگر می دید.

یعقوب آزاده‌دل
مسئول دوچرخه تهران.
@cleantransport

🔻از عجایب دولت تدبیر و امید، یکی هم این است که کاراترین سازمانش که جایزه می‌گیرد از دست رییس‌جمهور، فقط ۶درصد از رای‌دهندگان، عملکرد رییسش را خوب توصیف کرده‌اند!🔻

۱️⃣ به نظر می‌رسد پس از دادن جایزه به عیسی کلانتری توسط رییس‌جمهور در جشنواره شهید رجایی به عنوان مسوول کاراترین دستگاه اجرایی کشور، می‌توان چنین نتیجه گرفت که دهن‌کجی‌های قبل از #حسن_روحانی به رای مردم، سوءتفاهم بوده است!

https://t.me/eslahaat_press/63738

۲️⃣ تامل‌برانگیزتر آنکه درنظر بگیرید این نظرسنجی توسط یک سایت طرفدار دولت انجام گرفته و نه مخالفِ آن. جالب‌تر آنکه در نظرسنجی سال گذشته #اصلاحات‌پرس به مناسبت هفته دولت، در حالیکه ۳هزارنفر از شرکت‌کنندگان خواهان ابقای عیسی کلانتری بودند، ۶۶۱هزارنفر از رییس‌جمهور خواستند تا وی را تغییر دهد!

https://t.me/eslahaat_press/41258

۳️⃣ آیا اینک با نگارنده موافقید که برای رییس دولت تدبیر و امید تنها چیزی که اهمیت ندارد، رای مردم است؟

#دولت_محیط_نیستی
#فقط_۶درصد_سهم_عیسی‌کلانتری_از_محبوبیت

🇮🇷: @darvishnameh

در صورت عدم مشاهده پست، دکمه ی “ادامه مطلب” را کلیک کنید